本革と違い合成皮革（フェイクレザー）の寿命は短く、使用頻度的に運転席の劣化が早いのは理解していますが、２万kmほどしか走行していない車両のシートがたった５年でひび割れたのは初めての経験です。

ちなみに、運転席の座面と側面の合計10ヵ所（下画像参照）のひび割れです。

まだ、それほど気にならないレベルですが放っておくと間違いなくキズが広がりますよね。

これ、あなたならどうしますか？

という訳で、対策を何通りか考えてみました。

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自分で簡単に補修する

割れ目が広がるのを防止するだけならば、補修テープを貼るという手があり、出費も千円前後で事足ります。

しかし、似た色を貼ったとしても見栄えは良くないですよね！

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ちなみに私が暮らす田舎には専門業者がないからこの方法は選べないんですけどね！（苦笑）

ディーラーに依頼する

では、ディーラーではどう修理するのか？

ディーラーに確認したところ、表皮だけの部品注文ができるので、今回の場合はシートクッション部の表皮を全て剥がして交換するのだそうです。

で、価格は下図になります。

表皮 31,130円 ＋ 部品 352円 ＋ 技術料 14,300円 ＝ 45,782円

座面シート１枚だけでこの金額は高いですよね！

しかし、修理箇所が多いから専門業者の修理価格よりは安く上がるかな？

これなら16,000円～18,000円くらいから選べます☆

まとめ

私的には、ごまかすだけの簡単補修は却下で、シートカバーよりも純正シートデザインが好きです。

となると、純正シート張り替えの一択になっちゃいますね。

気に入っている車だからまだまだ乗るとして、キズが広がって中のスポンジが見えるようになるまで我慢して、それまでにお小遣いを貯めると致しましょう。

乗り降りの際にお尻や太ももで擦らないように注意することも必要ですね。

それではまたっ！

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投稿 車のシートが破れたらどう修理しますか？というお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

HONDA N-BOX（2代目 JF3型）を購入して５年が経過したのでバッテリーを純正よりもハイパワータイプに交換しました。

今回は、バッテリーを選ぶ際の説明と交換手順や注意点、交換後のECUデータのリセット方法を紹介します。

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純正バッテリーについて

N-BOXに装備されているアイドリングストップ車用の純正バッテリーは「GS YUASA M-42R」です。

ディーラー価格は、通常 19,750円 のところ、キャンペーン割で 17,750円 でした。

これ、ネットショッピングだと 8,400円～9,700円 で購入できるから約１万円お得です。

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見方を説明します

つまり、外形寸法と端子位置が同じものなら装着可能だから、あとは性能ランクで選べばいいんですね☆

何も設定していなければ必要ないと思いますが1,500円程度なのでお勧めです☆

クリップやバッテリーターミナルの脱着の際、「＋」が先か「−」が先かの順番を間違えるとショートする可能性があるので注意が必要です！

 

つなぐ時は「＋」が先、外す時は「−」が先って覚えるといいかも！

その際、プラス側ターミナルがボディの金属部分に触れないように注意します！

バッテリーの重量は約11kgです！

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投稿 N-BOXのバッテリーをハイパワータイプへ交換と注意点等のお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

HONDA N-BOX（２代目 JF3型）の２回目（５年経過）のディーラー車検を受けたので費用などの報告です。

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諸費用

税金や自賠責等の諸費用は下表で 25,990円 でした。

検査＋定期点検整備費用

車検に関する整備費は 37,980円 で、これはオイル交換を含む定期点検パックに加入している私の場合は別途支払い済みです。

車検整備以外の費用

車検整備以外に依頼した整備と部品代は下表で 33,920円 でした。

車検費用 総額

上記３項目の合計が今回の車検費用総額で 97,890円 です。

ちょっと高いですね！

初回（３年経過時）の車検費用より 12,600円 上がりましたが、今回はエアクリーナーやエアコンフィルター系（約7,200円）が替え時だったので仕方ないですね。

ネットで購入すれば安くつく部品

例えばラバーブレード（ワイパーブレード）はフロント２本とリア１本で2,310円ですが、ネットだと1,700円程度で購入できます。

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安いものは 700円 くらいからあります☆

しかし、この程度の金額差ならばネット購入のメリットは少ないですね！

初回車検時より甘くなった検査？

初回の車検時はフロントガラス上部に設置していたレーザー＆レーダー探知機が車検に通らないという理由で外されていたんですよね。

で、前回は納車後に自分で再設置する羽目になりましたが今回はそのまま通りました。

前回の検査員さんはクソ真面目だったということなのかな？

５年経過のバッテリーについて

車のバッテリーの平均寿命は２～３年（走行距離で約３万～５万km）と言われています。

車検前に充電したから充電量は95％でしたが、健全性は0％で診断結果は「弱」とのこと。

充電量が多くても健全性の無さはバレるんですね！

バッテリーの健全性とは

バッテリーの健全性とは、新品時の状態と比較して「どれだけ本来のエネルギーを蓄え供給できる能力を保っているか」を示す健康状態のことで、最大容量（％）で評されることが多く劣化の目安として使われます。

バッテリーはネット購入が断然お得

今回は間違いなく交換時ですが、ディーラーでの価格は 19,750円（今回はキャンペーン割があって17,750円）でした。

しかし、バッテリーは確実にネット購入がお得（同タイプならば半額以下）です。

純正品よりハイパワーなバッテリーを購入予定なので取り付け後に紹介します。

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まとめ

バイクはユーザー車検で安く済ませる私ですが、自動車は妻も使うからディーラー車検の安心感が欲しい訳で少々高くても仕方ないかな？と思う今日この頃でございます。

車検整備だけでいい！という考えなら63,970円で済みますからね。

それにしても・・・。

わが家のように走行距離が少ない車両には低走行割引なんてのがあったら嬉しいんですけどね！

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投稿 HONDA N-BOX（JF3型）５年経過２回目の車検費用について は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

2025年4月の法改正で自動車の車検が有効期間満了日の２ヶ月前から受けられるようになったので満了日の40日前にディーラーに確認すると１ヶ月以上予約が一杯で満了日に間に合いませんでした。

１ヶ月前からの利用者と２ヶ月前倒しの利用者が混み合ったんですかね？

車種は５年経過２回目車検の「HONDA N-BOX」で、満了日前に車を預けて満了日を１日過ぎた日に受けることになりました。

で今回は、車検に出す前に個人的にやっておきたいことがテーマです。

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車検に出す前の個人的準備

私は綺麗な状態で車両チェックをして貰いたい派なので気になっている箇所を修正しました。

フェンダー内側のサビっぽい汚れについて

積雪地方なので冬の塩カル（凍結防止剤）の影響で錆びやすいのが下回りです。

濃色系ボディーカラーだとあまり気にならない箇所ですが、ホワイト系だと結構気になるフェンダーの爪周辺の茶色の汚れがサビなのか？アスファルトピッチなのか？を検証です。

「ソフト99 水アカ落として 120日 耐久コーティング」で磨いてみると、汚れがキレイに落ちました。

サビっぽいのはアスファルトピッチだったということですね☆

しかし、錆びやすい箇所ではあるので、車検整備時の錆止め処理は依頼しようと思います。

ちなみにソフト99の水あか落としはアスファルトピッチなどの除去にも使えるので私のお気に入りです☆

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ワイパーアームの塗装劣化を修正

ワイパーアームは艶消しのマット塗装ですが、色褪せた感じが気になっていました。

この修正に「WAKO’S SUPER HARD（ワコーズ スーパーハード）」を使用しました。

これね、色褪せた未塗装樹脂パーツの艶を蘇らせるコート剤ですが、金属パーツでもワイパーアーム程度のマット塗装ならば美しく蘇ります☆

下画像の塗布後と塗布前を比べれば違いが一目瞭然です☆

ワコーズ スーパーハードについては、下の画像をクリックしたページで詳しく解説していますので興味がありましたら覗いてみてくださいね。

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それではまたっ♪

投稿 車検前に気になるパーツのチェックと修正のお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

先日、友人が数メートルの移動だからとシートベルトをせずに車を発車したところで偶然パトカーに遭遇して違反切符（違反点数１点で反則金はなし）を切られたそうです。

ほんの少しの気の緩みが招いた結果なのでショックが大きい様です！

ところで、明らかに交通違反をしているのに違反を認めない人がいますが、その際に責任を逃れるための「言い訳（いいわけ）」をするのか、自分の正当性を主張する「言い分（いいぶん）」があるのかは気になるところであります。

ということで今回は、飲酒運転で物損事故を起こして「言い分」を主張する20代の女性ドライバーと20代の男性ライダーのお話です。

（イラストはイメージです）

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20代女性ドライバーの言い分

鳥取県米子市で酒気を帯びた状態で車を運転し事故を起こしたとして、同市に住む会社員の女性（22才）が道路交通法違反（酒気帯び運転）の容疑で逮捕されました。

この女性は午前2時過ぎに酒気を帯びた状態で乗用車を運転し、道幅3.8メートルの市道を走行中に進行方向左手にあった民家のブロック塀に衝突する事故を起こし「ブロック塀に衝突しました」と自ら110番通報をしました。

事故処理に駆けつけた警察官が女性から酒の臭いがすることに気づき呼気検査をしたところ、基準値（呼気１リットルあたり0.15ミリグラム）を大きく上回る0.76ミリグラムのアルコールが検出されました。

なんと！基準値の５倍以上です！

彼女の言い分ですが「私は飲酒運転はしていません。交通事故を起こすまでお酒は飲んでいません」と容疑を否認しているとのこと。

ってことは？事故を起こした現場で宴会を始めたのかな？

そうだよね！通報から警察の到着までに余程の量を飲まないと５倍の数値は出ないもんね！

リターンライダーランキング

余談で飲酒直後のアルコール数値について

飲酒直後はアルコールが血中に吸収されていないため、飲んだ量に見合わない低い数値が出ることがあります。

逆に口内の残存アルコールで異常に高く出ることもあり正常な数値が測れません。

飲酒後、約30分～1時間後に血中濃度がピークを迎えるので、その後は正常な数値が出ます。

20代男性ライダーの言い分

話は変わりまして。

千葉県我孫子市で、千葉県警松戸警察署交通課の男性警官（28才）が酒気帯びの状態でバイクを運転したとして現行犯逮捕されました。

巡査長で！しかも交通課です！

この巡査長は午前1時半頃、バイクで帰宅する途中に市内の住宅街の道路で住宅の駐車場に止められていた乗用車に衝突し、目撃者の通報で駆け付けた警察官に「飲酒をした」と話し、その場の呼気検査で基準値以上のアルコールが検出されたとのこと。

取り調べに対し「酒は飲んだが、あまり酔った感覚がなく真っすぐ家に帰れると思い運転してしまった」と容疑を一部否認しているそうです。

一部否認とは、酔っていないから飲酒運転と物損事故の因果関係はないという言い分かな？

通常ならば呼気検査の数値が公表されるのに、公表されていないところがミソで、組織の隠蔽体質を感じますよね。

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余談で交通課の任務について

警察の交通課の主な任務は、交通事故の防止、安全で円滑な道路交通の確保、交通秩序の確立です。

交通取り締まりや指導、交通事故の捜査、交通安全教室などの教育や道路使用許可事務など多岐にわたる業務を行っています。

ちにみに、巡査長は後進の指導や現場の調整を行う実務の中核なんですね。

一般人よりも遥かに高い倫理観や正義感が必要で規律を遵守すべき警察官（しかも交通課の巡査長）が軽率に飲酒運転をするっていうのは、その人の警察官向きではない性格故ですね。

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まとめ

それにしても、午前1時とか午前2時頃に走行している一般車両って飲酒運転の確率が高いんですかね？

 

上記のお二人も常習っぽいからね！

 

ちなみに、交通違反を否認する人の正確な全体割合のデータはないそうですが、検挙された人の約97%は違反を認めているそうなので約3％程度は否認しているってことですね。

悪行がバレてしまった時は素直に認めて謝るべきだと思うのですが、本当に違反をしていないケースとか、警察官の不正取り締まりというパターンもあったりするから、自信があれば否認もありかもしれませんね。

今回挙げたお二人は完全アウトですけどね！

それではまたっ！

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投稿 飲酒運転で事故を起こした運転手の身勝手な言い分！というお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

先日、馴染みのスナックのママさんが「最近、お店に来てくれる若い男性客の顔が同じに見えて覚えられないんだよね！」と言っていました。

これは中高年あるあると言えますが、人の顔を覚える能力のピークは32歳前後で以降は徐々に低下するから満更中高年だけの症状とは限らないのだそうです。

ちなみにこういう症状は、一般的に相貌失認（そうぼうしつにん）とか、失顔症（しつがんしょう）と呼ばれています。

という流れで、今回は相貌失認を車に当てはめた戯言から始まります。

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車のデザインとメーカーイメージ

相貌失認を車に適用すると、例えばマツダのSUV系が全て同じに見えてしまいませんか？

近年のカーデザインはメーカーの統一性を持たせているケースが多いとはいえ、マツダ車は同じ過ぎだと思うのは私だけでしょうか。

ちなみにAI曰く、メーカー各社のデザインイメージを一部例に挙げると「トヨタ：近未来と先進性」「マツダ：芸術的な統一感」「BMW：重厚でスポーティー」「ベンツ：高級と信頼」という感じだそうです。

インパネデザインの統一性

話は室内のデザインに変わりますが、インパネ（メーター・ディスプレイ・スイッチ類）のデザインにも統一性を持たせるメーカーがあります。

例えばスバル車は、中央に縦長の大型ディスプレイを配置しているのが特徴という具合です。

（ SUBARU FORESTER interior）

好みは人それぞれ

インパネ周囲は常にドライバーの視界に入る箇所なので、私の場合、車の購入を考える際にインパネデザインの好き嫌いは重要な要素です。

独断と偏見の好き嫌い

私の場合、独立したメーターパネルと後付け感のないナビディスプレイ配置が好みです。

例えば、フェアレディZのインパネなどが該当します。

（Fairlady Z interior）

逆に、あまり好きになれないのはプリウスなどで見られるタブレット的なメーターとナビをポン付けした感じのデザインです。

天下のトヨタデザインだから視認性は抜群なのでしょうけどね。

（Prius interior）

後付け感の極端なものが⇩こんな感じのメーター類ですね。

（BMW i3 interior）

本当にデザイナーの作品？と思うインパネ

ちなみに、近年のBMW各車のインパネは「カーブドディスプレイ」というメータやナビなどが一枚の横長ディスプレイに一体化されたデザインで統一されています。

（BMW 3series interior）

これをディーラーで初めて見た時「何これ？長い液晶パネルをポン付けしただけで全体的な統一感がないじゃん！」と思っちゃったんですよね。

３シリーズのマイナーチェンジを期に、新たなBMWアイデンティティであるカーブドディスプレイに変更されたのですが、元々のダッシュボードデザインに大型ディスプレイを置く形になったから統一感がなくなりました。

急場しのぎのデザイン？

３シリーズがモデル末期だから急場しのぎのデザインなのかな？と思ったら、モデルチェンジをした他のシリーズも似た様な感じだから「急場しのぎではなくマジのデザインなのか？」と、デザイナーの腕を疑っちゃいました。

あくまでも個人的な偏見意見ですよぉ～！

（BMW 5series interior）

今後の流行？

しかし、例えば、日産リーフなんかも長い一枚パネルになったから、BMWに限らず、こういうのが今後の流行になるということなのかな。

（Leaf interior）

素敵に思ったインパネ

でね、「最近のインパネは何だかカッコ悪いなぁ～！」なんて思っていたら、アウディの最新作A5とQ5がダッシュボードと横長パネルを調和させた美しいデザインで登場しました。

（Audi-A5 interior 助手席モニターはオプション）

これ実車を拝見しましたが、アンビエントライトのデザインも含めて超煌びやかでした。

私が購入できる車両価格ではないんですけどね！

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メーカーの浮沈を左右するデザイン

日産自動車がトヨタ自動車と渡り合える力を持っていた1990年代初頭、「日産車のデザインがカッコ悪くなったなぁ！」と思っていたら販売台数が激減し業績悪化に繋がりました。

未来を先取りし過ぎたデザインだったのかな？

（Nissan Leopard J Ferie 1992）

で、現在、「BMWのデザインがエクステリアもインテリアもカッコ悪くなったなぁ～！」と感じている私がいるのですが、世界のBMWですから日産の様にはなりませんよね。

徐々に新デザインに慣れてくるんでしょうね！

まとめ

私、現在はアウディA3を所有しておりますが、どのメーカーが好きかと問われるとBMWと答えるんですよね。

３シリーズが今年中にはフルモデルチェンジらしいので、BMWの屋台骨を支えるシリーズだからBMWらしさを失わないデザインを期待したいと思います。

しかし、New3シリーズにしても、インパネデザインが気に入ったアウディA5にしても、新車は買えないから、BMWのインパネデザインに慣れることが前提ですが、現行のG20型最終モデルの中古車が大幅に安くなったら欲しいかもぉ？と思う今日この頃でございます。

（BMW 3series Sedan G20型）

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以上、金がないなら文句を言わずに慣れろ！というお話でした。

変なオチでごめんなさい！

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投稿 今流行りの自動車インパネデザインってどうなの？というお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

購入から３年が経過した アウディＡ３セダン の初回車検が終わりました。

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アウディA3　車検費用

車検費用は 121,679円 でした。

内訳

内訳は以下の通りです。

点検内容や交換部品は、下の画像をクリックしたページに詳細に載せております。

概算見積は 223,539円 でしたが、メーカー推奨交換部品から要らない部品を省くと101,860円も安くなるってことで予想金額と同じでした。

巷の噂の検証

車検費用に関して、BMWよりアウディの方が少し割高だという噂を耳にしたことがあるので、BMWからアウディに乗り替えた身として検証してみました。

メーカーによる費用の違い

「基本点検費用」や「テスター診断費用」などは1,000円前後しか変わらないです。

点検内容や項目に関してもほぼ同じですが、一つだけ違いがあったのは、アウディには「フォルクスワーゲン指定点検（8,000円）」という項目がプラスされていました。

基本点検（28,000円）に織り交ぜればいいじゃん！

とは思いましたが、BMWとの違いはこの8,000円くらいでした。

サービスマンの違い

BMWの場合、サービスアドバイザーから車両を見ながら点検項目の丁寧な説明を受けた後に確認のサインをして領収証を受け取っていたのですが、アウディの場合は説明なしで領収証も言わなきゃ発行してくれませんでした。

お世話になってるアウディ店は小規模な支店で整備士が少なくて説明が行き届かないのと、領収証忘れは担当の性格だと思います。

おっちょこちょいな担当さんには慣れが必要でしたが、実直な性格ではあるので良い部分だけ見るようにしています！（苦笑）

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マイチェン　アウディA3  試乗

アウディA3は2024年12月のマイナーチェンジでエンジン排気量が1000ccから1500ccにアップしました。

新型をちょこっと試乗しましたが、３気筒から４気筒に変更され排気量も上がったエンジンは静かで力強くて別物ですね。

だからと言って旧1000ccが超見劣りする訳ではなく、モーターアシストのトルク感の味わいなどは同じなので私的には気になりません。

試乗車で一番羨ましく思ったのは、マルチカラーアンビエントライティングです。

これは私のモデルにもあったのですが、オプションを思うように選べなかった半導体不足の頃に購入した車両なので、やっぱ付いてる車両を見ると超羨ましいです。

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まとめ

例えば「車検の見積が60万円」なんてケースは高額なタイヤやバッテリーの交換時期と重なっている場合が多く、実際の車検費用はそんなに高額ではない場合が多いと思います。

走行距離が異常に多いとか過酷な使用状況でない限りは、12ヵ月点検などを含めた普段のメンテナンスをしっかりやっていればそんなに高額にはならないのではないかな？と思います。

車の維持って大変ですが好きで乗ってんだから仕方ないですね。

    それではまたっ♪

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投稿 アウディA3の初回車検費用は１２万円ちょっとだったお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

外国車の車検費用は、海外からの部品取り寄せに伴うパーツ代や送料、専用診断機や専門知識を要する工賃などで国産車より割高と言われています。

メーカーにより整備費用が異なるので、BMWよりアウディの方が少々高額な傾向にあるというのが巷での噂です。

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ディーラーへ入庫

購入から３年目を迎えたアウディA3の初回車検予約でディーラー担当に連絡すると「〇〇日に伺います」ということでローダー車で引き取りに来てくれました。

以下、担当さんとのやり取りです。
本日は車検見積をさせて頂き、お車は一旦お返しするのでその後に入庫日を決めましょう！

そんな二度手間をしなくても！そちらがよければ整備が出来るまで預けますよ！

えっ！いいんですか？助かります♪ありがとうございます♪

という訳で、私は車検引き取りだと思っていたのですが、担当さんは無料見積だけのためにローダー車でやって来たんですね。

見積だけでローダー車を出されるとこちらが恐縮するってぇ～のっ！
（苦笑）

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アウディ 車検概算見積金額

で今回の本題ですが、概算見積は223,539円でした。

初回の費用にしては高額ですが、あくまでも概算なので、ここから私が必要ないと思う部品や工賃を削ると実際の金額がおおよそ分かります。

余談でBMWの場合

ちなみに、前所有車BMWの初回車検費用は忘れましたが、当ブログを始めた令和元年以降ならば記事にしています。（下記参照）

BMW３回目車検費用

７年目（３回目）の基本料金は10万円少々で、これに下回りスチーム洗浄や防錆処置をお願いして13万円弱でした。

BMW４回目車検費用

９年目（４回目）も基本料金は10万円少々で、これにオイル添加剤やエアコンコーティングをお願いしてトータルが13万円弱でした。

BMWのディーラー車検費用を高額と感じたことがなかったので、概算とはいえアウディの20万円を軽くオーバーする金額には少々驚きました。

アウディ 概算車検費用の詳細

以下がディーラ推奨の概算見積です。

諸費用

部品代

ポーレンフィルターとは、エアコンフィルターのことです。
ショートパーツとは、潤滑剤、ボルト、ナットなどの小さなパーツを含めた総称です。

整備費用

ちなみに、エンジンオイルは「アウディ フリーウェイ プラン（新車に標準付帯する無料メンテナンスプログラム）」の期間内（車検満了日まで有効）とのことで無料でした。

消費税

消費税は、部品代合計（86,340円）と整備費用合計（67,578円）に代行料（8,800円）を加えた合計金額（162,718円）にかかり、16,271円 です。

上記162,718円＋16,271円に諸費用（44,550円）を加えた 223,539円 が概算見積金額です。

必要ない部品と整備費用

では、私が必要ないものを除いて、おおよその実費を出してみます。

個人的に必要ない部品とそれにかかる整備費を書き出したのが下表です。

必要ない理由

ワイパーは、初回１年点検時に無料交換していて劣化が見られないので必要なしです。

ポーレンフィルターは、２年目の12ヵ月点検時に交換していて変な車内臭もないので必要なしです。

バッテリーは、担当さんに「比重が低下してましたか？」と聞くと「まだ大丈夫でした」とのことで必要なしです。

バッテリー脱着時にエアクリーナー脱着が必要らしいですが当然これも要らないです。

バッテリーの寿命は３年程度と言われているからメーカー推奨交換部品になるのでしょうが、３年程度で交換する人は少ないんじゃないかなぁ～？

実際の車検費用 予想金額

概算の部品代と整備費用と代行料の合計金額（162,718円）から必要ない部品と整備費用（92,600円）を引いた金額は70,118円です。

消費税は上記金額にかかるので7,011円に変わります。

変更後の計算が下記になります。

整備部品代（70,118円）＋消費税（7,011円）＋諸費用（44,550円）＝121,679円

ということで、実際の車検費用の予想金額は「121,679円」となります。

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まとめ

BMWの車検を受けた頃とは自賠責や重量税が変わっているのと、BMW３シリーズとアウディA3は車格が違うので一概には言えませんが、アウディの方が点検費用などが少しずつ高くてトータルで１万円以上は割高かな？と思いました。

週末には出来そうだと連絡が入ったので、予想金額以下なら喜ぶと致しましょう。

話は逸れますが、下の画像の記事で紹介している先生（同じディーラーの顧客）は、言われるがままに概算金額を支払うんだろうなぁ！と思った あーさん でした。

　   それではまたっ♪

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投稿 アウディの車検費用は高額か？ A3セダン初回車検の見積もり は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

外国車のあるある話になりますが、外国車に乗り慣れていない人が外国車を運転する時、最も多い誤操作はウインカーとワイパーの操作を間違えることだそうです。

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ISO企画とJIS規格

多くの外国車が「ISO国際規格」に準拠していてハンドルの位置に関わらずステアリングコラムの「左側がウインカー」「右側がワイパー」と定められているので、「JIS規格で右側がウインカー」の国産車に慣れている人が外国車を運転すると、いつもの感覚でウインカー操作をしてワイパーを作動させてしまうんですね。

ISOは国際標準化機構でJISは日本工業規格です。

おバカな無意識操作

私の場合、平日は国産車（HONDA N-BOX）を使用し、休日に妻と行動する時は外国車（Audi A3）を使用するのですが、両刀使いに慣れたので頭で考えなくてもワイパーの誤操作をすることは「ほぼ」ありません。

「ほぼ」というのは、毎日乗ってるN-BOXなのに、休日にN-BOXで妻と出かける時の発車時だけ無意識にワイパーを作動させちゃうことがあるんですよね。

毎日乗ってる国産車の方で間違えちゃうおバカさんです！

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無意識反射操作のメカニズム

休日に二人で出かける時は Audi の場合が多いから、身体が勝手に「休日＋妻＝ウインカーは左レバー」と無意識反射操作をしているんですね。

無意識反射のメカニズムは、「感覚器（センサー細胞）⇨ 脊髄 ⇨ 運動神経 ⇨ 筋肉」という経路を辿り、大脳に情報が届く前に脊髄が命令を下すため反応が極めて速いのだそうです。

まとめ

以上、脳が指令を出さなくても無意識下で勝手に反応する身体（この場合は腕と手？）の面白い現象のお話でした。

脊髄の反射というよりも、休日で脳が浮かれているだけなのかも？（苦笑）

それではまたっ！

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密着警察系のTV番組に挙動不審者を瞬時に見抜く職務質問（略して「職質」）の達人警官が登場しますよね。

職質の達人は観察力・洞察力・対応力や話術に優れていて、自ずと経験値も増えるから勘の働きも鋭くなるのだと思います。

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警察官が職質を行う人物の特徴

警察官が職質を行う人物の特徴は「挙動不審」「時間や場所の不自然さ」「身なりや所持品の違和感」などの観点から判断されるのだそうです。

① 挙動不審

警察官を見た瞬間に方向転換をするとか、警察官から極端に目を逸らしたり逆に必要以上に見るとか、頻繁に周囲を見回す怪しい人物などは密着警察系番組内でよく職質さていますよね。

警察を見てドキッ！は自然な反応

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何だかドキッ！っとしちゃいました。

それではまたっ！

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