登録から８年目になる Kawasaki Ninja1000 のリコールでカワサキ正規取扱店に行くことになったので、バッテリー比重の低下を指摘される前に交換しておくことにしました。

田舎のバイク店で購入したから初の正規取扱店訪問です！

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現状バッテリーの蓄電具合

現状、充電器（オプティメイト４）の充電結果で蓄電容量ランプが61～80％の枠内ですが、８年目のバッテリーと考えると、蓄電容量は80％よりも60％寄りと考えるのが妥当です。

バッテリーの寿命について

通常、バイク用バッテリーの寿命は２～３年（または走行距離２万～５万km）と言われていますが、定期的な走行や補充電で満充電を維持していると寿命は伸びます。

しかし、近年の高性能バッテリーは寿命ギリギリまでバッテリー上がりの前兆がなく、突然息絶えてエンジンがかからなくなることがあります。

なので私のNinjaのバッテリーは交換すべきなんです。

キャブ車ならば押しがけでエンジン始動できますが、EFI車でバッテリーが上がるとお手上げですからね！

Ninja1000のバッテリーについて

Ninja1000 の純正バッテリーは、MF（メンテナンスフリー）密閉型で、「GS YUASA（ユアサ） YTX9-BS」です。

バッテリー型式の見方

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YTX9-BSバッテリーの金額

YTX9-BS の金額は、Amazon で 3千円台～2万5千円台 と幅が広いです。

3千円台のものはお勧めできないから却下するとして、2万円超の高額タイプはナトリウムイオンバッテリーで、現在の主流は5千円～1万5千円程度のリチウムイオンバッテリーです。

ナトリウムイオンバッテリーとは

リチウムの代わりにナトリウムを使った何度も充電して使える次世代を担うバッテリーです。
長期放置が可能で寒さや発火に強い特徴があります。

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これ使ってみたいけど私のお財布事情的に普及して安くなるまで買いません！ってか買えません！

リチウムイオンバッテリーとは

充電して繰り返し使える現在主流のバッテリーです。
小型軽量でありながら大容量の電力を蓄えられスマホや電気自動車等に広く使われています。

Ninjaにお勧めのバッテリー

お勧めは純正と同じ YUASA（ユアサ）のリチウムイオンバッテリーです。

で、ユアサバッテリーには「GS ユアサ（ネットで 1万円くらい）」と「台湾 ユアサ（ネットで 5千円くらい）」があるので、購入時に少し悩むかもしれません。

GSユアサ と 台湾ユアサ の違い

GSユアサは京都に本社を置く日本のメーカーで、台湾ユアサはGSユアサの関連会社にあたる台湾のメーカーです。

GS ユアサ バッテリー

GSユアサの二輪車用バッテリーは製品ごとに仕様や生産国が違いますが、日本の厳しい品質基準に基づいて製造管理されているので一貫した品質が保証されています。

ちなみに GSユアサの YTX9-BS は Made in Japan です☆

品質が安定しているので充電なしでも３年は持ち、定期的に充電すれば７年以上は使えるから、乗る回数が少ない方や安心して乗りたい方にお勧めです。

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台湾 ユアサ バッテリー

日本の技術を受け継いだ品質と優れたコストパフォーマンスでバイク用純正バッテリーとしても採用されています。

GSユアサと比較すると品質にバラつきがあると言われていましたが、電気技師の知人が「最近の台湾製品は凄く良くなったよ！」と言っていたから決して悪くはないです。

という訳で、交換サイクルが早い方やコスパ重視の方にお勧めです。

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耐用年数はGSユアサに一日の長ありと思っての選択です！

順序を逆にするとショートして電子部品が損傷する恐れがあります！

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投稿 Kawasaki Ninjaのバッテリー交換　GSユアサと台湾ユアサの違い は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

ある日のこと、何の前触れもなくバイク（Kawasaki Ninja1000）のリアウインカーがポキッ！っと折れていました。

誰かのイタズラではなく、連日の猛暑でゴム製のステーが千切れたという感じです。

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折れたウインカーの修理について

この時点では経年劣化だと思っているから自分で修理する気満々で、部品が届いたら直ぐに修理できるように注文前にリア周りを分解しました。

その後、部品注文のために「Kawasaki 純正部品」のHPを開き、フレームナンバーを入力して初めて「リコールの対象」だと知ったんですよね。

こんなことなら分解する前にHPを覗くべきだったぁ～！

という間抜けな話ですが、勉強になったから良しとしよう！と自分に言い聞かせて組み直しました。

リコールについて

リコールの内容ですが、当初は登録日から２年間だったシグナルランプアッシ破損の保証期間を７年間に延長したということです。

メーカーの想定を超えた早期劣化への対応ということかな？

交換部品について

「シグナルランプアッシを改良品に交換する」とのことなので、下図の 23037 と 23037A をアッシー（アッセンブリー）での交換ということでしょうね。

構成部品（ユニット）ごと交換してくれるとなるとありがたいですね♪

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リコール対象車種について

リコールの対象車種は下図になります。
多くの車種が該当しています。

私の車両（ZXT00W）は登録日から７年を超えていますが保証対象車に入っていたのでラッキーと思うべきですね♪

リコール情報からの検索について

リコール情報は「カワサキ リコール情報」で検索することもできます。

リコール情報のHPで、車体番号を入力し「確認する」をクリックすると表示されます。

【シグナルランプステー部の破損について】部位限定保証期間延長のお知らせとして、「リコール対策の状況が 未実施 」 ということが分かります。

ということは、自分で勝手に修理すると本社記録の「リコール 未実施」が消えないので、取扱店で修理して記録して貰う必要があります。

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リコールでの田舎ライダーの苦労

で、田舎ライダーの問題はここからです。

「お買い上げいただきましたカワサキ正規取扱店または、お近くのカワサキ正規取扱店にてお早めに点検をお受けいただきますようお願い申し上げます」

と記されてるから当然、近くの購入店に連絡を入れました。

すると！

大変申し訳ないのですが、うちではカワサキのリコール修理が出来ないんですよねぇ～！

とのこと……。

えっ！？ なんでっ？

400cc未満か以上で違う対応

私の田舎の場合、自宅から30km圏内にあるバイクショップは個人経営店かレッドバロンの小さな支店しかなく、それらに問い合わせてみたところ「カワサキ車の場合、400cc未満の車種ならば対応可能だけれど大型車のリコールに関してはカワサキ車専門店での対応になる。」とのこと。

全車種対応できないショップもあります！

そうなると、私の場合は高速を利用して２時間弱の「カワサキプラザ」に行くしかありません。

真夏の猛暑を考えると難儀だねぇ～！

とは思いつつ、カワサキプラザに連絡して部品の注文と入庫日時を決めました。

修理時間は左右の交換で１時間程度とのことなので問題なく待てます♪

カワサキだけではない田舎事情

近くのバイクショップから HONDA GB350 を購入した友人の納車が 100km以上離れたホンダ直営店での受け取りだったから、カワサキ車に限らず、田舎でのバイク購入や修理には意外な落とし穴があるということですね。

リコール部の応急処置について

カワサキプラザに行くための応急処置としてウインカーをガムテープで貼付けてみました。

でも、ガムテープだと猛暑の熱と走行時の振動で粘着が弱まって落ちそうなので、荷造り用の平テープ（ナイロン紐）でキツ～ク縛ってみました。

こちらの方が落ちる心配がなさそうです♪

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まとめ

一応、大雨等で行けない場合は延期する旨の了解は取っていますが、入庫予約の当日が晴れで（できれば涼しい曇り空で）あることを願います。

問題点を無償で改善してくれるリコールは悪いことではないので、早く直して秋のツーリングシーズンに備えたいと思う あーさん でした。

それではまたっ♪

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投稿 田舎のライダーのバイクリコールでの苦労話 Kawasaki Ninja1000 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

YouTube の CM を見ていると信じられない効き目の製品を目にすることがあって試してみたくなりますよね。

で、今回は、ナノ融合技術により車の傷跡を完全に消し去ると豪語する補修剤「SCRATCH REMOVAL WAX（スクラッチ リムーバル ワックス」を試してみました。

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SCRATCH REMOVAL WAX

要は、研磨剤や傷埋め剤を使って目立たなくするのだと思いますが、映像や画像を見ると「引っ掻き傷」や「擦り傷」が簡単に消えているから驚きであります。

（⇧広告の画像です）

価格について

通常価格が24,950円のところ、今なら80％オフの4,990円で１点購入すると更に１点無料でオマケされるというお得感が強調されていますが、実はネットで500円ちょっとで購入できちゃうんですね。

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この違いは何でしょうね？

それではまたっ！

投稿 車の傷消し補修剤 SCRATCH REMOVAL WAX の効果って？ は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

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危険運転の基準を数値化

主な数値化と追加基準は以下の通りです。

飲酒運転の基準

飲酒運転の基準は、呼気 0.5mg/L 以上、または血液 1.0mg/L 以上のアルコール保有状態が明示されました。

高速度運転の基準

高速度運転の基準は、一般道（制限速度60km/h以下）で＋50km/h 以上、高速道や自動車専用道で＋60km/h 以上の超過速度が対象となりました。

新たな危険運転の追加

意図的にタイヤを滑らせるなどして車両制御が困難な状態にする走行（ドリフト走行等）が追加されました。

拘禁刑について

上記の基準を満たす危険運転で人を死傷させたドライバーは、今までより明確かつ厳格に重い拘禁刑に処されることとなります。

拘禁刑とは、2025年6月に施行された、従来の「懲役」と「禁錮」を一本化した自由刑です。

受刑者を刑務所に収容し一律の作業義務を無くす代わりに個人の特性に応じた作業や指導を行って更生を目指す刑罰です。

改正後の事故　一例

改正後の飲酒運転事故の一例です。

7月30日午前4時頃、神戸市で酒を飲んで車を運転し、タクシーに追突して運転手にケガを負わせた専門学校の男（20歳）が逮捕されました。

タクシー運転手からの通報を受けた警察官が現場にかけつけたところ、容疑者から酒の匂いがし呼気検査を実施すると呼気1リットルにつき 0.5mg 以上のアルコールが検知されました。

タクシー運転手は首に痛みを訴える軽傷とのことで、道交法改正前だと過失運転になると思うのですが、改正後は危険運転となるアルコール量なので罰則が大きく異なります。

この事故のケースを大雑把に考えると、改正前だと罰金を納めれば刑務所への収容は避けられましたが、改正後だと有無を言わさず15年以下の拘禁刑になるのではないでしょうか。

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過失運転と危険運転の違い

過失運転と危険運転の違いについて簡単におさらいしておきます。

過失運転

過失運転とは、運転中の不注意や確認不足などによって人を死傷させた場合に適用されます。

過失運転の具体例

脇見運転、ぼーっと運転する漫然運転、前方不注意や少しのスピード違反などです。

過失運転の刑罰

刑罰は7年以下の拘禁刑（または懲役・禁錮）若しくは100万円以下の罰金になります。

危険運転

危険運転とは、特に危険な運転を行って人を死傷させた場合に適用されます。

危険運転の具体例

酒酔い、酒気帯び、薬物使用による正常な運転が困難な状態や、あおり運転や故意の赤信号無視、制御困難な高速度での走行などです。

危険運転の刑罰

人を負傷させた場合は15年以下の拘禁刑、死亡させた場合は1年以上20年以下の有期拘禁刑と非常に重い処罰となります。

まとめ

平然と飲酒運転をするような輩にとって道交法なんて関係ないのかもしれませんが、一例に挙げた20歳の男性は捕まってみて初めて事の重大さを理解したのではないでしょうか。

若さ故の愚かな行為だとしても、呼気 0.5mg/L 以上の飲酒運転では弁解の余地なしです。

こういう世間知らずは年齢に関係なく居ますけどね！

何にせよ、悪質な輩を取締る道交法が厳しくなるのは非常に良いことなので、真面目な私たちは今まで以上に安全運転を心がければいいだけの話ですよね。

ただ、私の関係者の場合、飲酒運転をする人は当然居ませんが、車やバイク好きが多いので、スピード違反についてはマジで厳守啓発すべきかもっ？
であります！（汗）

それではまたっ！

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投稿 危険運転に関する道交法改正も世間知らずには響かないお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

近年の日本は記録的な猛暑が続いておりエアコンなしでは生活できないなんて言われていますが、わが家のエアコン使用頻度は意外に少ないんです。

窓を開けて風を通せばエアコン要らないかな？

就寝時にもエアコンを使ったことがないもんね！

しかし、猛暑の中で仕事をすることがある私の場合、仕事を終えた帰宅直後は流石にエアコンのお世話になります。

で、真夏に向けてエアコンの効率を上げるべくフィルター掃除をしました。

年に２度程度は掃除機で埃を取っていたのですが、洗剤で完璧に洗ってみると元はこんなにキレイだったんだと驚きました。

冬の暖房機能は頻繁に使っていましたからね！

使った洗剤は食器洗い洗剤「キュキュット」で、網を傷めないように手もみ洗いです。

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地球温暖化の影響は田舎でも感じていますので、エアコン使用頻度は上がるんでしょうけどね！

それではまたっ！

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投稿 田舎のエアコン事情のお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

先日、子供会が盆踊りをしながら町内を練り歩くというので「ご祝儀」を準備していたのですが、間違えてお寺の棚経用の「お布施」を渡してしまいました！

間違いに気づいたのが約30分後で、急いで追いかけて差し替えてもらったのですが、何と申しましょうか、夏バテからの脳疲労ってやつですかねぇ～！

やれやれっ情けない！

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田舎の町内会のお金の話

それはさておきまして、ちょっと田舎の町内会のお金の話をします。

毎年、町内会の何かしらの役員をさせられている私ですが今年は６度目の会計です。

会計は受けたがらない人が多いからね！

町内会費や募金関係の取りまとめと役場通い、書類作成や銀行通い等やる事が多いからね！

でね、役員さんの働きに見合った報酬なるものはあるのでしょうか？

役員報酬

私の田舎の場合、役場から「役員報酬（戸数×1,000円＋10,000円）」が出ます。

大雑把に私の町内会を計算すると、戸数75だから年間85,000円の報酬です。

これを三役（町内会長、副会長、会計）と７人の班長の計10名に分配すると一人あたり8,500円のお小遣い程度の報酬がもらえるという訳ですね。

役員報酬独り占めの悪代官様

でね、今回のブログはここからが本題です。

他の町内会の町内会長が役員報酬を独り占めしたと聞き「そいつは誰だ？」となりました。

でっ！   こいつでした！

飲み会などで支払いの段階になると毎回何処かに消えるケチ野郎であり、彼ならば独り占め悪代官ぶりも納得であります。

結構儲けている個人経営者なんですけどね！

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お金はあるところに集まる

役員報酬の分配方法は各町内会に任されていて町内会長権限だから独り占めをしようが会長の勝手ではあります。

彼の地区は戸数が少ないから６万円くらいだとして、多くの文句や陰口を叩かれることよりも６万円を懐に収めることの方が大事だというその精神力には脱帽であります。

お金はお金のあるところに集まると言いますが、お金の管理能力が高い人に集まるのは当然としても彼の集め方ってのはちょっと違いますよね。

いつか何処かで刺されたりしなきゃいいんだけど！と思ったお話でした。

それではまたっ！

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年間販売ランキングで長い間首位を守っていたN-BOXの販売台数に陰りが見え始めたのは昨年の秋頃でしたが「この夏 新しいN-BOXが登場します」という先行CMからホンダの危機感を感じるのは私だけでしょうか。

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今なら低金利で先行予約受付中

ホンダディーラーから先行予約受付中のお手紙が届きました。

通常金利が5.2%のところを今なら2.9%の低金利です！

と言われてもねぇ！

担当さんは私がディーラーローンなんて組まないことは知っているのに、全体的な売れ行きが余程芳しくないんでしょうねぇ。

現在のホンダはEVへの投資失敗で少々低迷していますからね。

新しいN-BOXへの個人的な気持ち

担当さん曰く「カッコよくなりました！」とのことですが、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジなので、私的には我が家の２代目N-BOXのスタイルの方が好きです。

インパネ周辺のデザインもね、２代目N-BOXの方が見やすくて好きなんですよね。

⇩こちらは New N-BOX です。

目線を下げずに見える２代目のメーター配置が気に入っているんです♪

⇩わが家のN-BOXです。

まとめ

という訳で、担当さんには申し訳ないけれど、まだ23,000kmしか走行していないこともあって新型に興味をそそられない あーさん でした。

番外編 Super-ONE のお話

ホンダの電気自動車ホットハッチ「Surer-ONE」のブリスターフェンダースタイルって、アラ還世代にはシティターボⅡを彷彿とさせ、こちらは非常に興味をそそられました。

64psの軽規制枠を取っ払って90psまでパワーアップし、電気自動車なのに室内にはエンジンサウンドを響かせ、３連メーターで心躍らせ意図的にシフトショックまで感じさせる設定が面白いじゃありませんかぁ～☆

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もちろんデメリットもありまして。

エンジン車ならば暖房にエンジンの熱を使えるけれど、EV車の暖房は電気を消費するから冬の航続距離が短くなり積雪地方にはあまり向かないのだそうです。

しかし私は、人生の最後に１台だけ所有する「上がりの車」の候補かも？と思ったので、何はともあれ 頑張れホンダ！でございます。

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夜間の場合が多いから飲酒運転が関係しているのだろうと推測できますが、飲酒運転の罰則を厳しくしたから逃げる輩が増えているとすると交通法規厳罰化のジレンマですよね。

「飲酒運転は、しない！させない！許さない！」が大鉄則なのですが、ひと昔前は人々の気持ちも少々ゆるかったというお話をさせてください。

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酒の販売機とカブおじさんのお話

20～30年前のお話です。

仕事終わりの帰宅途中にお酒の販売機に立ち寄ってグビッ！っと一杯引っかけてから颯爽と走り去るカブのオッチャンがいました。

私が暮らす田舎では、酒販売機とカブと立ち飲みオッチャンのスリーショットが日常で、誰が咎める訳でもなく、のどかな田舎の生活を象徴する光景だったと思います。

しかし、こういうオッチャン達が事故を起こしたなんて聞かなかったから、酔いが回る前に帰宅して後は自宅で晩酌というルーティンだったのだと思います。

勿論今では全く見なくなりました！

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通報に心痛める警察官のお話

飲み屋から運転して帰るドライバーが少なからず居た時代ですが、通報などをされるケースは滅多にありませんでした。

しかし、助け合い精神が旺盛な田舎といえども嫌われ者は存在し、嫌われ者が車で飲み屋に来ていると飲酒運転の可能性を警察に情報提供する人がいました。

どの世界でも嫌われ者は通報されがちっ？

当時、お巡りさんから「通報や情報提供があれば必ず確認に出向かねばならず、顔見知りを検挙せねばならない場合は心が痛む。」と聞いたことあります。

田舎は人口が少ないから近所や学校など人間関係が重なりやすく顔見知りになっちゃうんですよね！

消防団とお酒のお話

夜中の火事で軽トラの荷台に小型ポンプや消防団員を載せて現場に駆けつけるドライバーが酒臭いというパターンも有りがちでした。

飲酒運転よりも消火を優先する訳だから消防団も警察もゆるかった時代だと言えますが、現在は飲酒運転だけでなく荷台に人を載せての走行も非常に厳しくなっています。

本来ならば昔からそれが当たり前なんですけどねっ！

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まとめ

昔は飲酒運転が普通だった様に書いていますが極少数の例を挙げたまでで、今でも飲酒運転の摘発が多い地域は今回挙げたような飲酒運転文化が少なからず引き継がれているのかもしれませんね。

しかし、時代は大きく変わり社会の意識も変わりました！

飲酒運転は交通事故に直結する悪質で危険な犯罪であり、ひき逃げは自己保身のみを優先した許されない重大犯罪です。

飲酒運転や事故を起こさないことが大前提ではありますが、もし事故を起こしてしまったら、自分の保身よりもケガ人の救護や二次被害防止を最優先で行いましょう。

それではまたっ！

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投稿 近頃ひき逃げ事故が多いと思いませんか？飲酒運転の昔と今のお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

バイクに乗る時は運転が楽しいから写真撮影を忘れてツーリングブログが少ない当ブログですが、今回は写真を撮ったのでちょっぴりアップです。

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奥津湖

岡山県苫田郡鏡野町にある「奥津湖」は、苫田（とまた）ダムによって形成された人造湖です。

みずの郷 奥津湖 総合案内所

「みずの郷 奥津湖 総合案内所」は、2025年5月にリニューアルされた食事などが出来る美しい総合案内所です。

ここで日本酒が好きな先輩に地酒でも買って帰ろうと思ったら「ここはアルコール販売禁止なんですが道の駅に行かれたらありますよ」と言われました。

そういえば走り回ってる時にスルーしたけど道の駅がありました！

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道の駅「奥津温泉」

という訳で「道の駅 奥津温泉」に到着です。

つやま宵

私ビール好きではありますが日本酒は苦手なので何を買っていいか分からず、牛肉料理に合うお酒「つやま宵（よい）」を買ってみました。

岡山県津山市のご当地酒の銘柄で、美作大学の教授と地域の酒蔵が共同開発したお酒ということです。

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奥津渓

約3kmにおよぶ変化に富んだ渓谷美が楽しめる「奥津渓」にも行ってみました。

紅葉の名所だからなのか？この季節は誰もいなかったです！

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まとめ

仕事が突然キャンセルになったから快晴に誘われてのソロツーリング。

やっぱバイクは気持ち良いし楽しいから撮影よりも疾走（はし）りを楽しんでしまいますね♪

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投稿 突然の暇からのソロツーリング！岡山県苫田郡の奥津湖 Ninja1000 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。

毎年６月から８月にかけて車とバイクの任意保険の更新をしているのですが、任意保険料の値上がりに私の財布は悲鳴を上げています。

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任意保険料は何故値上がりしているの？

車やバイクの任意保険料は、修理費の高騰や自然災害の増加を背景に損保各社が２年連続で値上げをしたんですね。

今年も値上げが予想されているので３年連続になりそうです！

わが家の場合

わが家の場合、車もバイクも保険等級が最高割引きの20等級なのですが、それでも私の財布には厳しいです。

年齢限定や本人限定、保険を使う場合は免責数万円を支払う契約などでできるだけ安くしているんですけどね！

ちなみに、四輪は車両保険付きで二輪は車両保険なしです。

二輪で事故を起こすようなら修理はせず二輪を降りるという考えです！

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値上がりの実態

冒頭の画像にも書いていますが、昨年との比較で軽自動車が 8,680円上がり、乗用車は 14,050円 （125ccスクーターのファミリーバイク特約付き）上がりました。

リッターバイクは来月が更新ですが、おそらく17,000円を超えるから、約1,000円上がるとすると、合計23,730円 を昨年より余分に払わねばなりません。

この出費はメッチャ痛いっす！

任意保険未加入車両が増える？

保険料の値上がりが続くと保険に加入しない車両が増えると予想されますよね。

そういう車両は宣言して走行して欲しいですよね！

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等級が低い若年層は保険料が高いのですが、例えば、無理をして残価設定ローンで高級車を購入していたら保険料に悩むと思います。

20歳でアルファード所有の場合、任意保険を車両保険付きにすると年間約20万～35万円以上（車両保険なしでも約15万～20万円）だそうです！

極端に言えば、任意保険未加入で損害賠償金を支払えないからひき逃げをする輩が増える！なんてことにならないように祈るしかないですね。

それではまたっ！

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投稿 自動車やオートバイの高騰した任意保険料が痛い！というお話 は アーチビの田舎暮らし に最初に表示されました。