コンパクトセダンが好き　カローラとアウディA3

自動車のボディタイプも様々ですが、近年人気があるのは車高が高いSUV系や多人数乗車が可能なミニバン系です。

最も売れている自動車は ホンダ N-BOX やトヨタヤリス で、軽自動車やコンパクトカーなどの大衆車です。

大衆車と言えば、ひと昔前ならば一番のビッグネームは トヨタカローラ でしたが、セダン離れが進む日本ではカローラセダンを滅多に見かけなくなりました。

その滅多に見ないカローラセダンに偶然出くわすと、一気に垢抜けたエクステリアデザインの特にリアビューにヨーロッパ車的なお洒落さを感じます。

（カローラセダン　トヨタ HPより）

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【１】日独コンパクトセダン

私の好みは、トランクがある３ボックス系のコンパクトサイズなので、現在はアウディA3セダンを所有しているのですが、カローラセダンの後ろ姿を見るとね。

カローラの方がお洒落で高級そうじゃん！

と思ってしまうんですよね。

コンパクトセダンとしてのデザインとフォルムが非常に似ているから、もしカローラにアウディマークを付けてアウディとして販売していたら、100万円高くても買ってしまうかも？
（笑）

隣の芝は青く見えると言いますが、カローラセダンが妙に気になるのでアウディA3セダンとの比較表を作成してみました。

FF車での比較ですが、サイズも重量もほぼ同じなんですね。

ハイブリッド技術は間違いなくトヨタが上でカローラハイブリッドのWLTCモード燃費は25.3～30.2km/L に対して、アウディA3は 17.9～20.0km/L です。

とは言え、アウディの小排気量ターボ加給とモーターアシストによる数値以上のトルク感は秀逸なので、速度無制限のアウトバーンがあるドイツと、渋滞が多い日本の環境の違いで求めている性能が違うのだと思います。

セグメントとは主に欧州で使われている車の大きさによる分類方法で、カローラセダンやアウディA3セダンはＣセグメントに属します。

このクラスはVWゴルフなどの２ボックスハッチバック系が多く、コンパクトセダンは世界的にも少ないのですが、もちろん、ベンツやBMWなどの名だたるメーカーはシッカリとセダンを用意しています。

下表は大まかなセグメント分類です。

セグメント	全長	ボディタイプ	車両価格
Ａ	～約3.7m	軽自動車等	約150～250万円
B	約3.7～4.2m	コンパクトカー等	約200～300万円
C	約4.2～4.5m	コンパクトセダン等	約250～400万円
D	約4.5～4.8m	小型セダン、ワゴン等	約350～600万円
E	約4.8～5.0m	中型セダン等	約550～1000万円
F（L）	約5.0m～	大型セダン等	約1000万円～