トリシティ125 アーカイブ - アーチビの田舎暮らし

最近気になる原付二種スクーター　YAMAHA NMAX

腰痛再発症でバイクに乗るのに苦労しております。お気に入りの「YAMAHA トリシティ」はエンジンOFF状態での取り回しの際、フロントヘビーの重さが腰に圧し掛かります！　で、軽めの原付二種を欲する気持ちが頭をもたげているこの頃です。

３年契約をしているバイクの任意保険の更新時期を迎えたのですが「３年長期契約がいいのか？」「１年契約がいいのか？」を迷い、メリット・デメリットと自分の環境ならどうなのか？を考えてみました。

ぽかぽか陽気に誘われてちょっくらバイクで山の中へ！　春の山は花粉で一杯という事に気づかず走り回っていたら、くしゃみ・鼻水・鼻づまりが止まらなくなってしまいました！　雨にも遭って最悪の一日！？

本日は久々にオフ日となりましたが、外は台風の様な春の嵐です。こんな時は、バイクガレージでボーっと過ごして心を癒しながら最近の出来事を振り返ってみました。

あなたは、冬季のバイク保管をどうやっていますか？　ガレージ、自宅の軒下やカーポート、マンションやアパートの駐輪場とか、冬季保管をしてくれる二輪販売店（排気量によりますが費用は１～３万円程度）など方法は様々です。

Wordpressブログを開始してから１年と10ヵ月の頃、バイクの車検費用が出ないからユーザー車検を受けました。でも、約２年と半年が経過した現在は、趣味のバイク（２台）の維持費用を家族に迷惑を掛けないでブログ収入で賄えるまでに成長しました。

わが家の「ヤマハトリシティ125」は、フロント二輪がもたらす絶大なる安心感でバイク特有の不安定さを打ち消し、初心者でも安心して運転できる素晴らしい発想の三輪バイクなのですがっ！まさか？そのトリシティで立ちゴケ？というお話です。（苦笑）

真夏のバイクは暑いですよねぇ～！ヘルメットの中はムレムレ状態で、こりゃ、頭皮へのダメージがデカいですぞぉ～！というわけで、真夏のバイクの服装を考えてみたのですが、もしかしたら、夏バテしない身体作りが一番大切なのかもしれませんね。（苦笑）

真夏のバイクって暑いというよりも熱いですよね！ヘルメットの中は汗びっしょりで、股の下には高温のエンジンがあるから逃げ場がないうえに、渋滞にハマろうものなら目まいがしそうになります！冷感アームスリーブを装着して気持ち良く走りましょう♪

車にニックネームをつけている人は約30％くらいというのを何かの雑誌で読んだ事がありますが、ただ単に「車名にチャン付け」の場合もあれば、角ばっているから「カク太郎」なんて場合もあるので、たぶん30％というのは車名と関係ない愛称なのかな？

バイク用（四輪でも同じですが）のオイル缶の内容量は、「ピッタリなのか？少し多めに入っているのか？」が疑問だったので、４リッター缶１つで大型バイクと１２５㏄スクーター２台分のオイル交換をを賄えるのか？を検証しました。

稀におバカなことをやっちまう私ですが、今回は、トリシティ（ヤマハの３輪スクーターです）のタイヤ空気圧チェックをして立ち上がった時、ゴスッ！っとリアボックスに顔をぶつけてしまいボックスに傷が付いちゃいました。さて、どうやって修繕しましょう！？

ヤマハトリシティのメーターは非常に見やすいですが、時計表示は定期的に調整しないと気づいた時には結構なズレが生じております。で、修正方法を忘れている自分に気づくわけですが、今回は、そんな時計合わせについての専用ページです。

「YAHAHA TRICITY 300」が発売されました。トリシティ125を所有しヤマハの三輪技術の素晴らしさを知っているので大柄な車体と300ccの余裕はどんなものかと非常に気になります。今回は125と300の諸元比較などをしてみました。

一般的にバイク用バッテリーの寿命は２～３年（走行距離では５万km辺り）と言われておりますが、わが家のトリシティのバッテリーは５年経過しても絶好調です。優秀な充電器のおかげなので、今回は簡単に充電できるコネクターケーブル設置方法を説明します。