トリシティ１２５アーカイブ - アーチビの田舎暮らし

ブログってお金になる？趣味のブログで趣味のバイク維持費が賄えたお話

Wordpressブログを開始してから１年と10ヵ月の頃、バイクの車検費用が出ないからユーザー車検を受けました。でも、約２年と半年が経過した現在は、趣味のバイク（２台）の維持費用を家族に迷惑を掛けないでブログ収入で賄えるまでに成長しました。

わが家の「ヤマハトリシティ125」は、フロント二輪がもたらす絶大なる安心感でバイク特有の不安定さを打ち消し、初心者でも安心して運転できる素晴らしい発想の三輪バイクなのですがっ！まさか？そのトリシティで立ちゴケ？というお話です。（苦笑）

真夏のバイクは暑いですよねぇ～！ヘルメットの中はムレムレ状態で、こりゃ、頭皮へのダメージがデカいですぞぉ～！というわけで、真夏のバイクの服装を考えてみたのですが、もしかしたら、夏バテしない身体作りが一番大切なのかもしれませんね。（苦笑）

真夏のバイクって暑いというよりも熱いですよね！ヘルメットの中は汗びっしょりで、股の下には高温のエンジンがあるから逃げ場がないうえに、渋滞にハマろうものなら目まいがしそうになります！冷感アームスリーブを装着して気持ち良く走りましょう♪

車にニックネームをつけている人は約30％くらいというのを何かの雑誌で読んだ事がありますが、ただ単に「車名にチャン付け」の場合もあれば、角ばっているから「カク太郎」なんて場合もあるので、たぶん30％というのは車名と関係ない愛称なのかな？

バイク用（四輪でも同じですが）のオイル缶の内容量は、「ピッタリなのか？少し多めに入っているのか？」が疑問だったので、４リッター缶１つで大型バイクと１２５㏄スクーター２台分のオイル交換をを賄えるのか？を検証しました。

稀におバカなことをやっちまう私ですが、今回は、トリシティ（ヤマハの３輪スクーターです）のタイヤ空気圧チェックをして立ち上がった時、ゴスッ！っとリアボックスに顔をぶつけてしまいボックスに傷が付いちゃいました。さて、どうやって修繕しましょう！？

ヤマハトリシティのメーターは非常に見やすいですが、時計表示は定期的に調整しないと気づいた時には結構なズレが生じております。で、修正方法を忘れている自分に気づくわけですが、今回は、そんな時計合わせについての専用ページです。

「YAHAHA TRICITY 300」が発売されました。トリシティ125を所有しヤマハの三輪技術の素晴らしさを知っているので大柄な車体と300ccの余裕はどんなものかと非常に気になります。今回は125と300の諸元比較などをしてみました。

一般的にバイク用バッテリーの寿命は２～３年（走行距離では５万km辺り）と言われておりますが、わが家のトリシティのバッテリーは５年経過しても絶好調です。優秀な充電器のおかげなので、今回は簡単に充電できるコネクターケーブル設置方法を説明します。

トリシティ125の自賠責保険（強制保険）の更新時期になりました。更新時期に私が個人的に感じているのは、「原付バイクのナンバープレートと自賠責ステッカーのサイズが不釣り合いだ！」ということなんですよねぇ～！それを画像で説明致します。

四輪と二輪を生活に取り入れた暮らしを六輪生活なんて言いますが、そういう乗り物好きな方々って１台ずつでは物足りないのか複数台を所有している場合が多いです。私も四輪２台と二輪２台を所有している訳でタイヤ数を合計すると13輪生活になるんですよね。

色々とお世話になっているのでバイクの任意保険はショップにお任せで加入していたのですが、「安くしておきました」の言葉とは裏腹に結構高額でした。ちなみに、保険屋さんは担当が替わって知らない人でしたので加入前に比較するべきだったという失敗例です。

夏ですねぇ～♪暑いですねぇ～！海にでも出かけたいのですが、コロナ感染拡大の影響を考えると、レジャーは控えるべきですよねぇ～！！そこで！人っ子一人いないであろう「スーパー田舎」に出かけてみては如何でしょうか？

車のホイールコーティングを推奨している私ですが、それって、「チェーンオイルがこびり付きブレーキディスクやチェーンに囲まれて唯でさえ掃除が大変なバイクのホイールにこそ必要なんじゃない？」ということで、この記事が生まれました！（笑）