あなたは、何年乗ったら愛車の乗り換えを検討しますか？
私の場合、20～30歳代の頃は５年（２度目の車検を受ける前）を目安に検討していましたが、40歳代以後は「出来る限り長く乗る」という思考に変わりました。
昔は新型車が出ると旧型は一気に色褪せて見えたものですが、近年の車で特に売れている車のデザインはキープコンセプトが多く、古くても色あせなくなったので乗り換える気持ちにならないんですよね。
若い頃は見栄もあったんです！
ちなみに、もし私が大金持ちだったら、もちろん頻繁に乗り換えますけどねっ！（爆）
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目次
１．乗り換え時期の統計
ある民間会社の調査によると乗り換え時期（廃車含む）のトップ５は以下の内容だそうです。
（１）年数での乗り換え時期
| １位 | １０年以上（約56％） |
|---|---|
| ２位 | ７年以上～１０年未満（約21％） |
| ３位 | ５年以上～７年未満（約12％） |
| ４位 | ３年以上～５年未満（約５％） |
| ４位 | ３年未満（約（５％） |
１位と２位の約80％近い人が「10年」を目安に考えているということですね。
（２）走行距離での乗り換え時期
走行距離の場合は以下の内容です。
| １位 | 10万km以上～15万km未満（約31％） |
|---|---|
| ２位 | 15万km以上（約30％） |
| ３位 | ７万km以上～10万km未満（約20％） |
| ４位 | ５万km以上～７万km未満（約10％） |
| ５位 | ５万km未満（約９％） |
こちらも約80％の人が「10万km」を目安にしていることが分かります。
（３）乗り換えや廃車の理由
理由のトップ５は以下の内容です。
| １位 | 老朽化、経年による経年廃車（約69％） |
|---|---|
| ２位 | トラブルや故障による余剰廃車（約20％） |
| ３位 | 古い車は車検費用等が嵩むから（約12％） |
| ３位 | 車を使う機会がなくなったから（約12％） |
| ５位 | 交通事故や天災による廃車（約11％） |
こちらは複数回答ですが、事故等による廃車や使う機会がなくなった場合以外は「古くなった」というのが一番の理由ですね。
（４）その他の理由
その他の理由では、家族が増える等でライフスタイルが変わった時、また、欲しいと思う車に出逢った時、経済的に車を買い換える余裕ができた時など、生活の変化や経済状況により様々な理由があります。
２．乗り換えの予算は？
こちらは、男性と女性で違いが見られます。
50万円以下から500万円以上まで、新車・中古車に限らず予算の幅も色々です。
| 男性 | 女性 | ||
|---|---|---|---|
| １位 | 300万円まで（約33％） | １位 | 300万円まで（約26％） |
| ２位 | 200万円まで（約21％） | ２位 | 200万円まで（約22％） |
| ３位 | 150万円まで（約16％） | ３位 | 150万円まで（約18％） |
| ４位 | 500万円まで（約10％） | ４位 | 100万円まで（約14％） |
| ５位 | 100万円まで（約８％） | ５位 | 500万円まで（約９％） |
| ６位 | 50万円まで（約７％） | ６位 | 50万円まで（約７％） |
| ７位 | 500万円以上（約５％） | ７位 | 500万円以上（約４％） |
３．古い車は自動車税が上がります
普通車（自家用自動車）は新車登録から13年を越えると自動車税が上がりますが、ハイブリッド車などの環境性能に優れたエコカーは上がりません。
（１）普通車の場合
| 排気量 | 新規登録から13年未満 | 新規登録から13年以上 |
|---|---|---|
| 1000cc以下 | 29,500円 | 約33,900円 |
| 1000超～1500cc以下 | 34,500円 | 約39,600円 |
| 1500超～2000cc以下 | 39,500円 | 約45,400円 |
| 2000超～2500cc以下 | 45,000円 | 約51,700円 |
| 2500超～3000㏄以下 | 51,000円 | 約58,600円 |
| 3000超～3500㏄以下 | 58,000円 | 約66,700円 |
| 3500超～4000㏄以下 | 66,500円 | 約76,400円 |
| 4000超～4500㏄以下 | 76,500円 | 約87,900円 |
| 4500超～6000㏄以下 | 88,000円 | 約101,200円 |
| 6000㏄超 | 111,000円 | 約127,600円 |
（２）軽自動車の場合
2015年4月1日登録以後の軽自動車税は3,600円値上げされましたが、それ以前の車もそれ以降の車も13年以上経過すると一律の金額に上がります。
| 新規登録年月 | 新規登録から13年未満 | 新規登録から13年以上 |
|---|---|---|
| 2015年3月31日以前 | 7,200円 | 12,900円 |
| 2015年4月1日以降 | 10,800円 | 12,900円 |
４．古い車は重量税も上がります
重量税も新規登録から13年以上と18年以上で上がりますが、エコカーは初めから安価設定で恒常（ずっと変わらない）金額になります。
（１）普通車の場合
| エコカー | エコカー以外 | |||
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 恒常金額 | 新規登録から13年未満 | 13年から18年未満 | 18年以上 |
| 0.5トン以下 | 5,000円 | 8,200円 | 11,400円 | 12,600円 |
| 0.5～１トン | 10,000円 | 16,400円 | 22,800円 | 25,200円 |
| １～1.5トン | 15,000円 | 24,600円 | 34,200円 | 37,800円 |
| 1.5～２トン | 20,000円 | 32,800円 | 45,600円 | 50,400円 |
| ２～2.5トン | 25,000円 | 41,000円 | 57,000円 | 63,000円 |
| 2.5～３トン | 30,000円 | 49,200円 | 68,400円 | 75,600円 |
（２）軽自動車の場合
軽自動車の重量税も普通車ほどではありませんが13年以上と18年以上で上がります。
| エコカー | エコカー以外 | ||
|---|---|---|---|
| 恒常金額 | 新規登録から13年未満 | 13年から18年未満 | 18年以上 |
| 5,000円 | 6,600円 | 8,200円 | 8,800円 |
５．気に入った車には長く乗る傾向？
上記を踏まえて考えると、10年目を目安に13年経過までに乗り換えを考えるのが経済的に賢い選択かもしれませんが、しかし、我が家の車の場合、8年目N-BOXと9年目BMWの走行距離はどちらも約４万kmしか走っていないんですよね。
9年目で14万km以上を走行していた息子の「ダイハツ タント」はショックがヘタって締まりのない乗り心地でしたが、BMWもN-BOXもヘタリなど全く無くて走行距離的には一番調子が良い時の様な気がします。
BMWの前に乗っていた「スバル レガシィ４代目（BP＆BL系）」を今でもよく見かけるのですが、５代目がカッコ悪くて換えなかった人が多かったとはいえ、４代目レガシィは既に20年近く前の車両なんですよね。
って事は、税金が上がっても調子が良ければずっと乗るって人も結構いるってことですよね。
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６．まとめ
働き盛りの年齢って時の流れを早く感じて１年なんてあっという間に経過しますよね。
すると、あまり乗っていないバイクなんて直ぐに車検がやってくる気がするんです。
車もね、何だか「あっ！」っという間に10年くらい経つわけで、今後の私は13年以上が経過しても調子が良ければずっと乗って行くかもしれないです。
色々な「欲」が減少してますからねぇ～！（苦笑）
それではまたっ♪
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