こんにちは、２代目N-BOXを所有しているアーチビブログの あーさん です。
年間販売ランキングで長い間首位を守っていたN-BOXの販売台数に陰りが見え始めたのは昨年の秋頃でしたが「この夏 新しいN-BOXが登場します」という先行CMからホンダの危機感を感じるのは私だけでしょうか。
Sponsored Link
今なら低金利で先行予約受付中
ホンダディーラーから先行予約受付中のお手紙が届きました。
通常金利が5.2%のところを今なら2.9%の低金利です！
と言われてもねぇ！
担当さんは私がディーラーローンなんて組まないことは知っているのに、全体的な売れ行きが余程芳しくないんでしょうねぇ。
現在のホンダはEVへの投資失敗で少々低迷していますからね。
新しいN-BOXへの個人的な気持ち
担当さん曰く「カッコよくなりました！」とのことですが、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジなので、私的には我が家の２代目N-BOXのスタイルの方が好きです。
インパネ周辺のデザインもね、２代目N-BOXの方が見やすくて好きなんですよね。
⇩こちらは New N-BOX です。
目線を下げずに見える２代目のメーター配置が気に入っているんです♪
⇩わが家のN-BOXです。
まとめ
という訳で、担当さんには申し訳ないけれど、まだ23,000kmしか走行していないこともあって新型に興味をそそられない あーさん でした。
番外編 Super-ONE のお話
ホンダの電気自動車ホットハッチ「Surer-ONE」のブリスターフェンダースタイルって、アラ還世代にはシティターボⅡを彷彿とさせ、こちらは非常に興味をそそられました。
64psの軽規制枠を取っ払って90psまでパワーアップし、電気自動車なのに室内にはエンジンサウンドを響かせ、３連メーターで心躍らせ意図的にシフトショックまで感じさせる設定が面白いじゃありませんかぁ～☆
＜広告です＞
デメリットは、エンジン車ならば暖房にエンジンの熱を使えるけれど、電気自動車の暖房は電気を消費するから冬の航続距離が短くなり積雪地方にはあまり向かないそうです。
しかし、実車を見た時に、人生の最後に１台だけ所有する「上がりの車」の候補かも？
と思っちゃいました。
Sponsored Link
