N-BOX カスタム（JF3型）の購入で装着したいオプションや値引きについて

こんにちは、病気療養中の義父が元気になるまでの間、妻がいつでも会いに行ける様、９年落ち140,000km走行のダイハツタントの代替えを検討中のアーチビ家です。

一時的な増車になりますが、義父が元気になれば古い方のN-BOXを手放す算段で、要は時間差付きの２台下取りという感じの代替え案です。

ただね、私は現在所有のN-BOXに愛着があり、少々複雑な気持ちではあります。

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１、価格について

わが家のN-BOXは、初代（JF1型）の最終モデルで、安全運転支援システムのレスオプション（外すことで価格を下げる）設定ができたんです。

軽自動車でも200万円を超える時代ですので、安いに越したことはなく、当時は迷わずレスオプションを選び、ナビも社外品（KEMWOOD）をネットで安く購入して装着しましたが、それでも総額で200万円は超えました。

２代目は、至れり尽くせりの安全運転支援システムが備わり、レスオプションは選べなくなったから当然高額になりますが、数々の装備を加味すると価格設定的には初代よりリーズナブルになった感があります。

 

２、装備（三種の神器）について

今の時代の三種の神器と言えば、「カーナビゲーション・ドライブレコーダー・ETC2.0」ではないでしょうか？

装着していなくてもドライブに支障はありませんが、無ければ不便でもあり、それらを欲するのはクルマ好きの性（さが）でございます。

ちなみに、私が暮らす田舎の高齢者には必要ないと思いますけどね！（毒舌）

高速に乗らないし使い方が分からないからね！（再び毒舌）

（１）カーナビゲーション

ホンダ純正ナビGathers（Internavi）は。

「プレミアム８インチ（218,743円）三菱電機製」
「スタンダード７インチ（150,543円）KENWOOD製」
「エントリー７インチ（117,543円）Panasonic製」

の三種類から選ぶことができます。

①７インチナビの場合

純正は地デジが見えないエントリーナビでも12万円近いですが、これ、同じ７インチを社外品のKENWOODで考えるとフルセグのハイエンドモデルが８万円弱で購入可能なんですよね。

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