バイクのスクリーンについて　ヤマハ トリシティ　YAMAHA TRICITY Screen

こんにちは、アーチビブログの あーさん です。

暖かくなりバイクの季節到来ですが、新型コロナウイルスの影響で不要不急の外出は避けねばならない、未経験で非常事態の春です。

田舎でバイクに乗る分には濃厚接触は容易に避けられるのですが、気持ちがね、バイクに乗り回すという気にならないです。

とは言え、買い物などには利用するわけで、今回は、「ヤマハ トリシティ」のスクリーンについて、日常での使い勝手や便利さを語りたいと思います。

ちなみに初期型です。

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１．標準装備のスクリーン

標準で装備されているスクリーンは、小振りでシティコミューターとしてのトリシティにマッチしたスタイルです。

身体に受ける走行風の具合は、お腹が冷えなくて良い程度で、上半身から上は風を感じながら走行する仕様です。

 

２．純正オプション５点の紹介

私の場合ですが、トリシティを購入直後にロングスクリーンが欲しくなりました。

と言うのは、両足を揃えて乗車できるスクータータイプなので、少々の雨では走行中に下半身が濡れることがないんですよ。

という事は、ロングスクリーンにすれば上半身も濡れないのでは？と思った短絡思考です。

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（⇧ 雑誌「ヤマハ トリシティ125 PERFECT GUIDE」から引用）

雑誌から引用した上の画像は番号が振ってあるので、ついでに番号が振られたパーツの紹介をしておきます。

① トップケース

容量39Ｌとたっぷり、フルフェイスヘルメットを１個すっぽりと収納することもできるユーロヤマハトップケース。

トリシティのスポーティなスタイルにマッチするデザインも魅力。
バックレストまで備え、タンデム走行時の快適性も大幅にアップ。

トップケースの取り付けや必要部品・価格については、下のページに書いておりますので、興味がありましたら覗いてみてくださいませ。

② ナックルバイザー

大型のナックルバイザーは、飛び石などから手を守り、冬季の寒さ対策にも有効。

PC素材（ポリカーボネート）を採用し、透過率30％のスモーク仕上げとするなどスポーティなデザイン。

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③ 大型スクリーン

ノーマルと比較して高さ最大+420mm。
幅は最大+80mmにまで大型化されたハイスクリーンは、走行風や雨などからライダーを守るプロテクション効果が大きくなり快適性が大幅に向上。

日々の街乗りはもちろん、ロングツーリングにも欠かせない装備です。

④ ナビゲーション

ZUMO660は、耐振動、防水性を備え、タッチスクリーンで操作できる二輪専用品。

⑤ シート

ドレスアップシートはパターンとカラーの異なる表皮を組み合わせたデザインで、トリシティのルックスをエレガントに見せる上質な仕上がり。

 

で、初期型純正ロングスクリーンは３万円くらいする金額なので「サイズも金額も高過ぎだよね！（汗）」と、悩んで奥様に相談すると。

の一言で却下でした！

おっさんなんですけどねっ！（爆）

 

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３．社外品スクリーン

で、悩んだ末に購入したのが社外品スクリーンです。

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