バイクのホイールカラー　最近はブラックが定番なのか？

こんにちは、アーチビブログです。

突然ですが、あなたは、バイクのホイールの色に拘りはありますか？

現在のバイクホイールの色って、HONDA と Kawasaki はブラックカラーが多い気がします。

足元が引き締まって見え汚れも目立たないのは悪くないのですが、「私はどちらかと言えば自己主張をするホイールの方が好きなんだけどなぁ～！」というお話です。

上の画像は、わが家のバイク車庫に飾っている「Kawasaki Z1000 MKⅡ」のダイキャストモデルですが、このバイクが製造されていた時代（1970年代～80年代初頭）の国産４メーカーのホイールには自己主張があったと思うんですよね。

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１、1970～80年代初頭

スポークホイールの時代から、キャストホイールへ移行した時代です。

Kawasaki は、定番の７本スポーク。
SUZUKI は、初代カタナなどでお馴染みの星形。
YAMAHA は、７本スポークまたは火炎ホイールと呼ばれる渦巻型。
HONDA は、独創のコムスターホイールでした。

（１）Kawasaki

オーソドックと言える７本スポークに、スポーク部はブラック塗装を施し、リムとスポークのセンターラインはアルミ地肌で光らせる手法で、車種により、ブラック部分にゴールド仕上げを施して特別感が演出されていました。

私の場合、少年時代に憧れていたバイクが「Z400FX」なので、この時代のkawasakiホイールが一番好きなんですよねぇ～♪

（２）SUZUKI

私が中学生の頃、高校生になったら乗りたいと思っていたのが「マメタン OR50E」だったから、スズキの星形ホイールも大好きです♪

その頃のスズキのキャストホイール車は、車名末尾に「E」が付き、スポークホイールとの差別化が図られていました。

マメタンのアメリカンフォルムは今見ても素晴らしいと思います。

初代カタナの星形と、リトラクタブル仕様カタナの６本スポークを比較すると、ヤッパ、星形が「スズキのバイク！」として自己主張していると思います。

（３）YAMAHA

ヤマハって、繊細で美しいデザインというイメージがありますよね。

下の画像は、70年代後半、ヨーロッパをターゲットとした「XS1100」と、アメリカをターゲットとした「XS1100 Special」です。どちらかと言えば、繊細というよりも無骨なホイールなのに、ヤマハの手にかかればお洒落に変身します。

ヨーロピアンは、当時の日本では鈍重に見えて人気がなかったと思うのですが、今の目で見ると、超カッコいいカフェレーサー仕立てに見えるのは私だけでしょうか？

（TAMIYA プラモデル画像）

アメリカン仕様は、ブラックの車体にゴールドのホイールが映え、「ミッドナイトスペシャル」というベタなネーミングと絶妙にマッチしております。

大きな空冷４気筒エンジンと洗練されたデザインの融合が素晴らしく、個人的には本物に触れてみたい車両ですが、中古車でも滅多にお目にかかれません。

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（HONDA HPより）

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現在のバイクに関する私の主観ですが、カワサキはブラックホイールにリムステッカーを貼るタイプが多く、スズキとヤマハはブラックも多いけれど車体色に合わせたホイールも多く、ホンダは定番のシルバー、ゴールド、ブラックを上手く展開しているという結論に至りました。
違っていたらごめんなさい！

（YAMAHA HPより）

それではまたっ♪

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