エアバックステアリング交換 詳細説明
純正エアバックステアリングを外して、ステアリングを交換する作業を詳細に説明してみました。車両は「ダイハツ ミラジーノ」です。車両売却時には逆手順で元に戻したのですが、記録していた自分の作業が大変参考になりました。
あーさん&ちびさん日記
純正エアバックステアリングを外して、ステアリングを交換する作業を詳細に説明してみました。車両は「ダイハツ ミラジーノ」です。車両売却時には逆手順で元に戻したのですが、記録していた自分の作業が大変参考になりました。
「クルマに傷が増えてきたら危険サイン!」と聞きますが、その傷も、「物に当たったのか?」「人に当たったのか?」で大きく変わるので、返納のタイミングは本当に難しいと思います。「事故を起こす前に止めたのか?」「起こしたから止めたのか?」では、大違いですよね。
ダイハツ タント カスタム RS ターボ