バイク乗りへの偏見
「バイク=不良」「バイク=危険」「四輪より下扱い」など、興味がある人とない人の感覚がかなり違うのがバイクという乗り物、と理解はしておりますが、「バイク=バカ」ってのは初めてでしたねぇ~!(笑)
あーさん&ちびさん日記
「バイク=不良」「バイク=危険」「四輪より下扱い」など、興味がある人とない人の感覚がかなり違うのがバイクという乗り物、と理解はしておりますが、「バイク=バカ」ってのは初めてでしたねぇ~!(笑)
フロントホイールクランプとの併用で車体に傷を付ける事なくメンテナンススタンド掛けが一人で簡単に無理なく行えます。そんなにチカラは要りません。使わない時は立てておけばスペースを取りません。クランプとスタンドの併用は非常に便利で超お薦めです!
Ninja1000、トリシティ125に使用してます。バイクにお薦めバッテリーチャージャー、オプティメート4バッテリーメンテナー。冬季は完全に乗らない等、クルマ以上にバッテリー管理が欠かせないバイクのメンテナンスには必需品だと思います。
マウントケースと取り付けホルダーの両方がロック固定できるので脱落した事はありません。使わない時はマウントケースを簡単に外せるし、外した後の取付ホルダーも小さいので見栄えも良いです。付属品・オプション品も多数あり、使ってみて本当に良い商品だと思いました。メータ周りがスッキリのバイク用スマホホルダーでお薦めです。
簡単過ぎて誰も載せていない整備でも、素人には知りたい事がありますよね。そこで、素人ならではの詳細解説をしてみるブログがあってもいいんじゃないかと書いてみました。
(1)テールカウルの外し方。(2)キャリアベースの設置方法。(3)ユニバーサルプレートの設置方法。(4)トップケース取り付け方法。
バイクを知らない人と偶然バイクの話になった時のあるある話で、「何に乗ってるんですか?」と聞かれ、「ハーレーに乗ってます」←この一言で、「えー!スゴイですねぇー!」 に態度が変わる「ハーレー」は魔法の言葉ですよね!(笑)
自分の愛車やオートバイの玩具って欲しくなった事がありませんか?私の場合、オートバイの保管車庫に飾り棚を作ってから、何を飾るか?で、ヤフオクで買いまくった事があります。ニンジャ1000&トリシティ125の玩具は見つけた事がありません!小さな車庫で飾るスペースもありませんが、何処かに売ってないですかねぇ?
人気車で程度良好状態を保っている事が条件ですが、ゼファーのような、今後出ないであろう車体は値が下がらないんですね。ゼファー1100、良いバイクでした☆次の方にも大切にして頂ければ幸いです♪
初期型トリシティ125のヘッドライトをLEDに交換した時の取り付け手順と詳細説明です。意外と簡単に装着可能でポジションランプとの相性も抜群でおすすめです♪
「取締に気付くドライバーは事故も未然に防ぐことが出来る。だから、直線の終わりで取り締まっていた!」と言うのは正論ですが、建物や等に隠れてやってる取締も多い訳で、捕まえる為の取締りではなく安全運転を促すための取締りをお願いしたいです。
「クルマに傷が増えてきたら危険サイン!」と聞きますが、その傷も、「物に当たったのか?」「人に当たったのか?」で大きく変わるので、返納のタイミングは本当に難しいと思います。「事故を起こす前に止めたのか?」「起こしたから止めたのか?」では、大違いですよね。
どのバイクと並べても見劣りしないルックスの良さを持ち、SSのパワフルさとクルーザーの大らかさを兼ね備え、様々な電子制御が投入されているのに意外に安価設定で、パニアケース装着時のデザインと使い勝手も考慮されているオールマイティバイクです。
これ、シティ・コミューターというキャッチフレーズがありますが、 峠等のクネクネ道路が一番楽しいと思います。 道路に砂利が有ろうとも、絶大なる安心感を持って倒し込んでのコーナリングが可能です♪