N-BOX　キーレスの電池交換と電池が切れた場合の対処方法

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（２）キーユニットを開く

キーの「Hマーク」側に溝があるので、コインを使ってテコの原理で開きます。
他のコインでも可能ですが、溝の厚み的に500円玉を使うのがベストだと思います。
テコと言っても上下ではなく、500円玉をヒネル感じの方が外しやすいです。
（￣□￣;）汚い500円玉ですみません！

 

ドアロックとスライドドアのボタンは、透明シリコンゴムで押さえてあるのですが、シリコンゴムがはぐれるとボタンがバラけてしまうので、ボタン側を下にして開くといいです。

（３）電池を外す

Hマークが着いているカバーから基盤を取り出して、電池の隙間に爪楊枝を差し込みます。
差し込みが浅すぎると爪楊枝が折れる場合もありますが、電池が外れれば折れた破片も取り除けますので安心して水平に差し込んじゃってください！（笑）

↓電池を外した状態です。
爪楊枝を水平に差し込むと言ったのは下の金属部に当たらないようにです。

（４）新しい電池を入れて完成

新しい電池を入れたら、逆手順で組んで完成です。ケースは爪で止まっていますので、少しチカラを入れてパチンとハメればオッケイです。
↓左のキーはハードケースに入れたものですが、ドアロック＆オートドアボタンが少し凹んだ位置になるので、ポケットに入れていてしゃがんだ時などの誤作動がなくなりました。

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（５）メーターの確認

最後に、メーター内のキーバッテリー警告灯が消えている事を確認して終了です。

２、電池切れになってしまった場合の対処法

もし、出先で電池切れになりドアロックの解錠が出来なくなってしまったら！
エマージェンシーキー（緊急用のキー）の収納場所は↓の画像位置です。

 

上の画像で示した部分（金属の突起）を引っ張るとエマージェンシーキーが出てくるので、それでドアロックを解錠します。

 

エンジン始動は、先ず、スターターボタンをワンプッシュすると、ピーピー音と共にスターターボタンのLEDが点滅するのでスターターボタンにキーレス本体の「Hマーク」部分を当て、その後、ブレーキを踏みながらスターターボタンを押すと始動できるようです。

 

エンジン始動が出来たら、まずは電池購入に走りたいですよね。
電気用品店、ホームセンター、ディーラーには確実にあると思います。
(＾▽＾)ｂ

 

３、キーの個数について、ホンダとダイハツの違い

ディーラーの担当さんの考え方も様々で、ダイハツディーラーにタントを車検に出した時は、担当から電話があり、「次の車検までキーレスの電池がもたないかもしれないから交換していいですか？」と言われ、「わざわざ連絡してくれたのなら頼まざるを得ないじゃん！」ってな訳で、700円を支払いました。

ホンダの場合は「自分でやってちょうだい！」ってことなのでホームセンターで電池を購入し金額は268円でした。1000円程度を請求するディーラもあるそうなので確かに安いですよね。

 

「ホンダ」と「ダイハツ」、どちらが客の立場に立っているか？と考えると！

（￣ε￣;）う～ん！？

どちらも正解ですよね！（笑）

 

ちなみに、↓のキーは、タント（平成24年式　L375S型）のキーですが、ダイハツ車は新車でもイモビライザーキーは１個しか装備されていないので、もう１個はオプションで購入したものです。

たしか、２万円程度はしたと思いますが、電池切れの事を考えても、家族数人が運転する事を考えても最低２個は欲しいですよね。
イモビライザ―キーの複製は手続きが面倒なので、スペアが欲しい場合は、車の購入時に注文するのがスムーズだと思います。

ホンダ車は最初から２個を装備しているので、そういう意味では、ホンダの方がお客様の立場に立っているのかも？
(＾▽＾) ですね♪

※現在のタントは新車時に２個を装備しております。

 

他にも、N-BOXって、バッテリーの電圧が落ちると、他社の車と比べて、早めにアイドリングストップ機能を止めるのですが、だからと言ってバッテリーを買い替えるほどの電圧低下ではない場合、アイドリングストップを復活させる方法のページを作成しております。

 

↓の画像をクリックでそのページへ移動しますので、よろしければ覗いてみてくださいませ。