「ニンジャ1000」一覧

2018年モデルのETCは「ETC2.0」ではないんです！納車時にバイク屋さんから「ETC2.0について、緑色の説明用紙が挟んでありますが、あれ間違いです！装備されているのは通常のETCです。」と聞かされ、大メーカーの手違いにビックリ！

自分の愛車の月刊誌があったら嬉しいんだけどなぁ～♪なんて思った事はありませんか？Ninja1000って売れていると思うのですが「Ninja1000の全て」等の雑誌も発刊されてませんし「あったらいいのにな」という思いで表紙を作成してみました。

脱着簡単なパニアケースなのと、装着・非装着のどちらのスタイルも良いので、気分に合わせてツアラーとして使ってもよし、ＳＳ的に使っても良しというところが、Ninja1000がオールマイティバイクと言われる所以ではないでしょうか。

先日、バイクで走行中に、鳥の糞の直撃を受けたのでメータースクリーンをガードする事にしました。美しい仕上がりで、耐スクラッチ性に優れ、反射グレアを低減するということは、手頃な価格も含めておすすめ商品だと思います。

中年の私は、電子制御満載の「ニンジャ1000」に乗り換えてから、少々戸惑うのがインジケーター類の切り替え手順です。いちいち取扱説明書を見るよりも、「あれ？どうだったっけ？」と思った時にスマホでチェック出来るページを作る事に致しました。

ニンジャ1000へ装着しているパーツを紹介します。と言ってもノーマル仕様なので、純正オプションパーツと必要と感じたパーツの１２点です♪

簡単過ぎて誰も載せていない整備でも、素人には知りたい事がありますよね。そこで、素人ならではの詳細解説をしてみるブログがあってもいいんじゃないかと書いてみました。

どのバイクと並べても見劣りしないルックスの良さを持ち、ＳＳのパワフルさとクルーザーの大らかさを兼ね備え、様々な電子制御が投入されているのに意外に安価設定で、パニアケース装着時のデザインと使い勝手も考慮されているオールマイティバイクです。