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ライダーの便利アイテム　ウエストバッグ　レッグバッグ　ヒップバッグ

バイクの楽しさって「疾走（はし）ること♪」と思えば、コロナ自粛中でも近場をチョコチョコと疾走るだけでも気が紛れるというものです。そういう時に活躍するのが「ウエストバッグ」や「レッグバッグ」また「ヒップバッグ」ではないでしょうか？

都会の全ての信号機は交通管理センターによってコントロールされて交通の流れをスムーズにする様に制御されています。私が暮らす田舎は信号機が少ないのでそういう制御は難しいと思いますが、車両感知器は増えていてオービスと勘違いしている人もいます。

車にニックネームをつけている人は約30％くらいというのを何かの雑誌で読んだ事がありますが、ただ単に「車名にチャン付け」の場合もあれば、角ばっているから「カク太郎」なんて場合もあるので、たぶん30％というのは車名と関係ない愛称なのかな？

アメリカのライダーは、容易に取り出せるように財布をズボンのポケットに入れることが多く、知らない間に落としてしまう事もありました。そこで、落下を防ぐためにチェーンを付けたことがライダース（バイカーズ）ウォレットの始まりと言われています。

友人のスナックマスターが４月から喫茶店も始めます。オープン前に「準備が出来たから来てみない？」と連絡があり「コーヒーの試飲」に行って参りました。バイクを飾りたいと言っていた通り、店内にはハーレーダビッドソンが鎮座している素敵なお店でした。

息子が結婚を機に都会へ引っ越し、置き土産として「ダイハツタント」が残されました。今年の秋に10年目を迎え14万キロも走っている過走行車です。色々とガタが出てきているので、車検を受けるか？買い替えるか？廃車にするか？を思案中です。

今まで考えた事もなかったユーザー車検を受けてみようと思い立ち、簡易整備ですが事前準備を済ませてから申し込み、検査に合格致しました。書類の書き方や検査の内容等を詳細に説明しておりますので、ユーザー車検を検討中の方の参考になれば嬉しいです。

バイクのユーザー車検を受けるためインターネット予約をしました。予約自体は簡単なのですが、良い記念になるので、今回のブログは国土交通省へのネット予約について記しておきたいと思います。初めてのユーザー車検なので、なんだかワクワクしておりますっ♪

バイクのユーザー車検を受けてみようと準備を進めています。ノーマルなので基本的に車検には通る車両なのですが、バイクのユーザー車検で一番の鬼門は「ヘッドライトの光軸」と言われてることから、一応ではありますが簡単なテストをしてみました。

Ninja1000　2018年モデルが１度目の車検を迎えます。日常点検も含めてオイル交換とかチェーン調整などを毎度やっていると「ユーザー車検を受けてみるかぁ～♪」という気持ちが芽生えまして、点検整備記録簿を素人に出来る範囲で作成しました。

バイクが車検間近です！毎度車検を依頼するバイク屋さんは費用が安くて助かるのですが、シッカリと整備してるのかな？ってのは少々疑問もあったりしまして、自分で出来るところはやっておこうと思って、本日はドライブチェーンの調整を行いました。

バイク用（四輪でも同じですが）のオイル缶の内容量は、「ピッタリなのか？少し多めに入っているのか？」が疑問だったので、４リッター缶１つで大型バイクと１２５㏄スクーター２台分のオイル交換をを賄えるのか？を検証しました。

稀におバカなことをやっちまう私ですが、今回は、トリシティ（ヤマハの３輪スクーターです）のタイヤ空気圧チェックをして立ち上がった時、ゴスッ！っとリアボックスに顔をぶつけてしまいボックスに傷が付いちゃいました。さて、どうやって修繕しましょう！？

現在のバイクホイールの色って、HONDAとKawasakiはブラックカラーが多い気がします。足元が引き締まって見えるのは悪くないのですが、「私はどちらかと言えば自己主張をするホイールの方が好きなんだけどなぁ～！」というお話です。

外気と内気の温度差で曇るシールドを二重にすることで内側のシールドは内気温度に保たれて曇らないという、お家の二重サッシと同じ考えのピンロックシールド。今回は「OGK Ryuki（リュウキ）」にピンロックシールドを装着する詳細説明を致します♪